Compacta vs. El ciclismo tradicional de bicicleta

El ciclismo tiene muchos beneficios, como mejorar el estado de ánimo, quemar calorías y prevenir enfermedades crónicas. Comprar una bicicleta nueva puede ser una tarea desalentadora, sin embargo, debido a la amplia gama de estilos y tamaños de cuadros. Las bicicletas de carretera, que están destinadas para su uso en superficies pavimentadas, vienen en marcos tradicionales o compactos.

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Geometría de marco tradicional vs. compacto

Los marcos tradicionales tienen un tubo superior que corre paralelo al suelo, un estilo de construcción que se ha mantenido popular desde principios del siglo XX. En contraste, los marcos compactos tienen un tubo superior inclinado que es más alto en la parte delantera de la bicicleta. Esta forma contemporánea fue influenciada por la construcción de BMX y bicicletas de montaña. La principal diferencia para los consumidores entre los dos estilos es la forma en que los fabricantes dimensionan los marcos.

Tamaño tradicional

Los bastidores de bicicletas de estilo tradicional tienen el tamaño en centímetros según la longitud del tubo superior. El tamaño correcto para usted se basa en sus proporciones físicas; con la longitud del brazo, la pierna y el torso que determina el ajuste correcto. Para elegir el tamaño correcto, recomienda medir la longitud real de la entrepierna en centímetros, una medida que puede ser un poco más larga que el tamaño de las bragas que usa. Para muchas personas, la longitud de la entrepierna será el tamaño de fotograma correcto, aunque una persona con un torso o brazos más largos podría necesitar un marco un poco más grande.

Tamaño compacto

Comparado con las medidas precisas necesarias para encontrar el tamaño correcto para un cuadro de bicicleta tradicional, el tamaño compacto del marco es mucho más simple. La mayoría de los marcos compactos vienen en tamaños pequeños, medianos, grandes o extra grandes. Con estas categorías de tamaño de fotograma más generales, los fabricantes pueden acomodar una mayor gama de consumidores mientras fabrican menos tamaños. En un marco compacto, la altura del poste del asiento simplemente se ajusta para personalizar el ajuste para un ciclista.

Rendimiento

Un cuadro compacto es más ligero que un cuadro tradicional, debido a las diferencias en su geometría, pero el peso de un cuadro compacto se ve compensado por la necesidad de un poste más largo y un tubo de dirección. En una entrevista con el sitio web Slowtwitch, el experto en aerodinámica John Cobb analiza su investigación comparando la aerodinámica de los marcos compactos y tradicionales. Cobb descubrió que, cuando se probaba en un túnel de viento sin piloto, los cuadros compactos funcionaban un 10 por ciento mejor que los marcos tradicionales. Sin embargo, cuando se probó con un jinete, Cobb no encontró ninguna ventaja aerodinámica para compactar marcos.