¿Cómo funciona una luz de bicicleta sin batería?

Si alguna vez has estado montando tu bicicleta en el crepúsculo y descubres que tus luces no funcionan cuando te las pones, la buena noticia es que la situación, ni cómoda ni segura, podría haberse evitado fácilmente con la tecnología adecuada. Las luces de bicicleta están disponibles que no requieren baterías, proporcionando la protección necesaria para la conducción nocturna.

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Principio básico

El concepto básico detrás de una luz de bicicleta sin batería es usar el movimiento de la rueda de la bicicleta para generar electricidad. A medida que la rueda gira, se convierte en una dínamo de algún tipo, que actúa como un generador. La dínamo produce una corriente eléctrica que luego se envía a las luces. Cuanto más rápido se mueve la rueda, más potencia se genera.

Dynamos de contacto directo

Las luces típicas sin batería consisten en la carcasa de metal que contiene una dínamo. Un soporte ajustable une la carcasa al marco de la bicicleta. En el otro extremo de la carcasa hay un rodillo, unido al eje dentro de la dínamo. El rodillo se apoya contra la pared lateral o la superficie exterior del neumático, dependiendo del diseño. A medida que el neumático gira, moverá el rodillo, que gira la dínamo, generando corriente eléctrica. Los cables de la dínamo entregan la energía eléctrica a las luces. La luz se vuelve más brillante a medida que la rueda gira más rápido.

Hub Dynamos

En dínamos de cubo, la dínamo es una parte integrada del eje y la rueda delantera. A medida que gira la rueda, la dínamo se mueve dentro del eje, generando energía eléctrica. Los cables que salen de la dínamo central se conectan a las luces. Debido a que la dínamo está construida directamente en el eje, la resistencia se reduce significativamente. Las dínamos de cubo tienden a ser más caras y requieren una instalación especializada en la rueda delantera.

Luces de inducción magnética

Algunas luces sin batería se diseñaron según el principio de inducción dinámica, que explica cómo un imán, que gira dentro de una bobina de cable, genera corriente eléctrica. Esta luz utiliza imanes especiales y potentes unidos a los radios de la rueda de bicicleta. La luz en sí tiene su propio imán, montado en el cuadro de la bicicleta. A medida que la rueda se mueve, los imanes en la rueda pasan cerca del imán unido al marco, causando que gire brevemente dentro de una bobina de alambre. Se genera una corriente eléctrica que hace que la luz destelle. A medida que la rueda gira más rápido, la luz parpadea con más frecuencia.

Pros y contras

Tanto las dinamos de contacto directo como las dínamos de cubo proporcionan luz casi constante cuando la bicicleta se está moviendo. Sin embargo, debido a que las dínamos de contacto directo realmente entran en contacto con la llanta, pueden disminuir la velocidad de la bicicleta. Las dínamos de contacto directo también pueden causar un mayor desgaste del neumático y pueden resbalar en condiciones húmedas.Las dínamos de cubo no sufren las mismas desventajas ya que son resistentes al agua y autónomas. Las luces de inducción no proporcionan un haz continuo de luz, sino que parpadean periódicamente. Debido a que no hay partes móviles, estas luces y las llantas de su bicicleta tienden a durar más. Además, ningún contacto directo significa que no hay resistencia en la rueda para desacelerar la bicicleta.