Tipos de manillar de bicicleta

Existe una variedad de diseños de manillar de bicicleta, cada uno creado para adaptarse a diferentes condiciones de conducción. Algunos tipos de manillares proporcionan un mejor control de la dirección y potencia, mientras que otros ofrecen múltiples posiciones de agarre que pueden ayudar a reducir la fatiga de las manos y los brazos en recorridos turísticos más largos. Los diferentes tipos de manillar también permiten las posturas de conducción que pueden funcionar mejor para ciertas condiciones de conducción. Independientemente del estilo de conducción que prefiera, hay un manillar adecuado para usted.

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Manubrios estándar

Los manubrios estándar se encuentran comúnmente en bicicletas destinadas al placer. El manubrio se inclina hacia adelante y hacia arriba levemente, luego hacia afuera y hacia atrás, hacia el jinete. Estos manillares permiten una postura de conducción cómoda y erguida y una posición de agarre relativamente ergonómica en los extremos del manillar.

Manubrios rectos

Manubrios rectos, también conocidos como barras de bicicleta de montaña, pasan directamente a través del vástago de la dirección. Mientras que se limita a una sola posición de agarre, los manubrios rectos proporcionan un mejor control para la dirección y más potencia para el giro. Esto puede ser especialmente útil en condiciones fuera de la carretera. El manillar recto requiere una postura de conducción con codos que puede ser incómoda si se mantiene durante largos períodos de tiempo.

Manubrios elevados

Al igual que los manillares rectos en cuanto a su capacidad de proporcionar potencia y control durante la conducción, los manubrios elevados primero se curvan hacia arriba y luego en línea recta hacia afuera. Al igual que con los manubrios rectos, los manillares levantados tienen solo una posición de agarre posible. A menudo se ven en bicicletas híbridas y generalmente son mejores para montar a corta distancia.

Drop Handlebars

Drop manillar es el estilo tradicional para bicicletas de carretera. Primero se extienden hacia afuera desde el vástago de la dirección, dan vuelta hacia adelante, luego se curvan hacia abajo y finalmente hacia atrás, hacia el jinete en una configuración de cuerno de carnero invertida. Esto proporciona cuatro posiciones de agarre. El manubrio se puede agarrar cerca del vástago de dirección, en el primer ángulo en el manubrio, en la parte superior de las palancas de freno hacia la parte delantera del manillar, o en el ángulo inferior que apunta hacia el conductor. Las diferentes posiciones permiten una posición erguida o una posición más baja y más aerodinámica.

Manubrios de trekking

Los manillares de trekking, a menudo llamados barras Euro o mariposa, también ofrecen múltiples posiciones de agarre. Primero se curvan hacia adelante a cada lado del vástago de la dirección, luego se doblan, retroceden hacia el vástago y se pueden agarrar en las curvas frontales interiores o exteriores, los planos o el extremo del manillar, cerca del vástago de la dirección. Debido a que se extienden más allá del vástago de la dirección, los manubrios de trekking permiten que el conductor se estire hacia adelante, proporcionando un mejor control de peso en diferentes situaciones de conducción.

Manubrios de bigote

Nombrados por su parecido con un bigote al revés, estos manillares son similares a los manillares de trekking, menos el giro hacia adentro hacia el vástago de dirección. Los manubrios del bigote se montan principalmente con las manos colocadas en las curvas, lo que permite una posición de conducción más erguida.

Manubrios Cowhorn

Utilizados principalmente para montar en contrarreloj, los manubrios cowhorn pueden ser buenas barras de recorrido cuando no es necesaria una posición de descenso. Se extienden directamente desde el vástago de dirección, luego se inclinan hacia adelante, con un vuelco final en los extremos. Esto proporciona varias posiciones de agarre, incluso cerca del vástago de la dirección, en la primera curva, en el piso entre la primera curva y la curva de subida, y en la subida misma. Los puños, llamados extremos de barra, también se pueden agregar para extender más el manubrio, proporcionando incluso más posiciones.